Rail en acier lourd de U71mn 60kg

Lancement de produit

Chemin de fer lourd est le rail avec poids nominal plus ou égal à 30kg par mètre. Il se réfère essentiellement à 60kg/m ~ rail de 75kg/m en acier (y compris les taux de participation) en Chine. Rails lourds doit supporter la pression de fonctionnement locomotive, charge et frottement force de choc, il exige donc assez la force, la dureté et la résistance. Afin de répondre aux besoins d’une surcharge et haute vitesse du chemin de fer, il doit non seulement d’augmenter le poids de l’unité de trains lourds, mais aussi améliorer la performance globale. Et une dureté plus élevée, résistance à l’usure, résistance de broyage et résistance à la rupture fragile sont nécessaires, aussi. Processus de production exige exigences strictes de qualité, en plus de garantir sa composition chimique, il faut tester les propriétés mécaniques, épreuve de chute et corrosion acide à l’organisation d’inspection faible, etc..

Applications principales

C’est une grande partie de la voie ferrée. Sa fonction est de guider les roues du matériel roulant avant, sous la pression des roues et transmis vers le dormeur. Ferroviaire doit fournir en continu, lisser la surface de roulement et le chemin de moindre résistance pour les roues. Électrifiée de chemin de fer ou automatique bloque section, mais également répondre à la voie ferrée avec des circuits.

Spécifications du produit

Type : métro léger 60kg

Taille (mm)

Rail de hauteur : 176

Largeur bas : 150

Largeur de la tête : 73

Épaisseur de taille : 16.5

Matériel : 45 mn/50 mn/U71Mn

Poids théorique kg/m : 60,64

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